东风汽车：看“智”造生态的打开方式

在汽车产业迈向智能化、电动化、网联化的新时代，东风汽车作为造车“国家队”，正以“智能化领先发展”为战略核心，通过技术创新、生态合作和前瞻性布局，在智能驾驶、智能座舱、智能网联等领域全面发力，致力于打造一个安全、高效、便捷的“智”造生态，为用户提供全场景智慧出行新体验。

2024年4月，国务院国资委发布中央企业科技创新成果产品手册（2023年版），东风汽车“智能驾驶域控制器”“L4级AI/CPU芯片自动驾驶域控制器”“智能网联车路协同计算平台”“DDM自主柴油机控制系统”“DDi47国六柴油发动机”“无人公交调度系统”等6项科技创新成果入选，展示了东风在科技创新领域的强大实力。

近年来，东风自主开发并掌握了复杂环境感知、决策控制、感知融合等多项智能驾驶领域的关键技术，形成了从L2级辅助驾驶到L4级高度自动驾驶的完整技术体系，产品覆盖乘用车和商用车领域。东风自主乘用车的L2+级自动驾驶搭载率已达77%，并在15个省份、35个城市成功实施车路云一体化技术。东风L4级自动驾驶核心技术在多个城市开展示范运营，无人驾驶公交Sharing Bus已在雄安新区实现常态化运营。同时，东风还与华为等企业深度合作，推动端到端、多模态大模型在智能驾驶中的应用，不仅加速了技术创新，还为智能驾驶技术的商业化落地提供了有力支持。

2月7日，东风汽车宣布，已完成DeepSeek全系列大语言模型的接入工作，猛士、奕派、风神、纳米等自主品牌车型将于近期陆续搭载应用，标志着东风汽车智能化迈出了重要一步。

东风不仅深耕智能座舱的技术突破，更在用户体验上进行了深度优化，进一步革新了用户与汽车的交互方式——从“被动执行指令”到“主动理解需求”，让汽车真正成为“会思考”的出行伙伴。东风旗下岚图汽车的智能座舱已进入自主新能源车企第一阵营，搭载了华为乾崑智驾和鲲鹏座舱的全新岚图梦想家可实现复杂道路场景智驾全覆盖；东风猛士917开发了行业首个全场景智能越野座舱，将为用户提供更智能、更愉悦的出行体验。

在智能网联领域，东风自主研发与合作创新多措并举，牵头制定了多项智能网联领域的国家标准，通过构建“车路云一体化”方案，形成了从智能车控到智能座舱的全方位技术布局，构建了一个覆盖车端、云端、路端的智能网联生态系统。

东风车端平台集成了远程控制、车况监测、OTA升级等多种智能网联功能，用户可以通过手机APP远程控制车辆，实时查看车况信息，并享受定期的软件升级服务。与华为合作打造搭载乾崑车控模组的“全新一代天元架构”，将逐步向全系产品推广；与阿里巴巴合作开发智能语音助手，为用户提供更加智能化的语音交互服务。云端平台通过大数据分析和人工智能技术，可以根据用户的驾驶习惯和出行需求，推荐最优的行驶路线和充电方案等，带来更加个性化的出行体验。在路端平台方面，东风积极参与车路协同技术的研发和应用，与交通管理部门和中国移动、中国联通等通信运营商共同推动智能交通系统的建设，推动5G技术在智能网联汽车中的应用，车联网系统将实现更加快速、稳定的数据传输。

从智能驾驶的技术突破，到智能座舱的用户体验革新，再到智能网联的生态构建，东风正大力推动出行方式的变革，以坚实的步伐迈向更加智能化的未来。